Maverick XMR Turbo RR

Двигатель

Трансмиссия — Вариатор QRS-X, эффективная система вентиляции вариатора с продуманным расположением воздухозаборника, L / H / N / R / P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD MUD/4WD TRAIL

Объем, куб см. — 900

Мощность л.с./кВт — 195

Тип — Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр, продуманное расположение воздухозаборника

Габариты

Длина, мм — 3360

Ширина, мм — 1885

Высота, мм — 1727

Сухой вес, кг — 782,9

Размеры и вес

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) — 91 кг, система крепления LinQ™

Клиренс (мм) — 406

Колесная база (мм) — 2591

Топливный бак, л. — 40

Трансмиссия

Задний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Передний тормозной механизм — Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Подвеска

Задние колеса, дюймы — ITP Cryptid 30×11×14

Передние колеса, дюймы — ITP Cryptid 30×9×14

Тип передней подвески — Двойные изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах

Ход передней подвески, мм — 559

Тип задней подвески — Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости и изогнутыми нижними рычагами

Ход задней подвески, мм — 559

Цена